もはや、どこに需要があるか分かりませんが「最後まで書き切る」事も重要かと思いますので、自己満足ではありますが書き切りたいと思います。

▼前回まではこちら

OMMJAPAN に2019年も懲りずに行ってきました。その1

2019年11月23日

OMMJAPAN に2019年も懲りずに行ってきました。その2

2019年12月4日

OMMJAPANで順調に獲得したポイント

「取りやすく、得点が高いポイントから取る」という素人が考える戦略を愚直に遂行した結果、時間も半分を消化したタイミングでわりと良い得点をとる事ができました。

稜線が多いゾーンから南下し、樹林帯へ突入。特に失敗したチェックポイントもなく、ガンガン進みます。

丸で囲んだところが点が取りやすく、そこから南下しました。

バテないように歩き食べる

前回の反省として「調子こいて走ったりしてペースが乱れて終わる」という事がありました。

今回はその反省を生かして、「1時間に一回は意図的に何か食べる」事をおこないました。それに効果があったのかは分かりませんが、割りとバテる事無く過ごす事ができました。

ちなみに僕が用意する行動食は、「登山ショップで売っている高えチューブ状の何か」は少なくて「ドラッグショップで売ってる安い何か」の割合がとても多いです。

唯一登山ショップで購入するのは「Mag-on」で、気持ち足が釣らない気がしています。

周りにつられて走らない

そしてもう一つ気をつけたのが「周りにつられて走る事はしない」という事で、「歩く事」に徹する事にしました。

体力の消耗をなるべく一定にする事で地図の読み方をあやまらないように心がけました。

そして帰り道が分からない

順調にポイントを重ねていく中、僕の中にある一つの疑問が出てきました。それは「これはどうやって帰るんだろう」という事です。

南下仕切ったところから、北上したいですが、道がわかりません。

地図上で言うところの南の方向へひたすらポイントを求めて南下していましたが、ゴールはスタート地点に近い方角で「南下したあとに北上」しなくてはなりませんでした。

ただ「今順調に行っているし、バディに話すのも雰囲気壊しそうで申し訳ない」と言うのもありしばらくは話すのを先延ばしにしていました。

が、それも限界、南下し切って、ひととおりポイントも取ると「そろそろどうやって戻るか？」と言う話になってきます。

主要な道路を使っては、多分間に合わない

地図を見ると大きな道があるのが分かりますが、「この道路に出て北上し、ゴールを目指す」のは「時間的に少し厳しそうである」と判断し、「森の中をこのまま北上する」というルートを検討する事にしました。

コンパスを頼りに北上

「森を突っ切ってゴールを目指す」という事になり、行動を開始する前にコンパスを現在地からゴールに向けて合わせます。

そしてスタートし、はじめは若干の踏み跡がありましたが、それもだんだんと消えてきます。

また、「立ち入り禁止のエリア」も近いので注意しながら北上します。

歩いているうちに木々が少なくなり自分の背丈くらい（175cm）くらいのススキの様な草のエリアに突入しました。

そしてだんだんと傾斜もキツくなってきたので、ゆっくりと僕が先頭で進みます。

そして「虫に刺される」というトラブルが発生

傾斜はさらにキツくなり、完全に坂。ただのぼり切った場所が丘？のような形になっていたので「とりあえずそこまで登ろう」となりました。

そして、その坂を僕がのぼり切ろうかというその時、後方を歩いていたバディが

「痛ってぇぇぇ」

とわりと大きな、そして切迫した声をあげました。

何事か？と振り返る僕。すると両手を振り回して虫を払う動作をしていました。

はじめ、声を聞いた時に

「クギでも踏み抜いたか！」と思った僕も「虫？！！？！なのか…？」と一瞬訳がわかりませんでした。

バディに声をかけると「とにかく何かが刺してくる！」という事で、一緒に虫を払いながら、坂を駆け上がります。

持ってて良かったポイズンリムーバー

バディは耳を刺されてしまった。

なんとか坂を上がりきり、まだ虫におびえながらもバディのバックパックからポイズンリムーバーを取り出して、刺されたと思われる箇所の毒を吸い上げました。

何箇所か刺されていましたので、また虫に刺されないうちに素早く毒を吸い上げます。こんな季節（11月）に虫なんかいるのか？と思いましたが実際にはいるようで、「持ってて良かったポイズンリムーバー」という感じとなりました。

虫から逃げてなんとかゴールへ。

そして、虫にバディはやられつつも、なんとか逃げ、道のない樹林帯も抜けきる事ができ、なんとか無事にゴール出来そうな、めどがたちました。

しかしゴールまでの制限時間が残り少ない状況にもなってきていたので、なるべく早くの到着を目指しました。

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なんとか1日目が終了

ゴール手前、最後に長い坂があり

「死ぬ、死ぬ、無理、あ゛あ゛あ゛」とかなりヤバい独り言をぶつぶつ言いながら、上り切りました。マジで死んだ。

そして、結局時間をめいいっぱい使い切り何とか1日目ゴール。タイムは5:50:11で17位でした。

救護室へ行くも治療はできない

そしてバディ、救護室に行くも、「治療をしたら失格なんで」と告げられ、あまりにも症状がひどくなったら、あらためて救護を受ける、という事になり、レースは続行する事に。

痛みに耐えつつ宴会を開始

そして、バディが痛みに耐えつつも、一緒に参加したメンバーと宴会を開始。

前回は「うるさくて全く寝られなかった」のですが、今回はそんな事もなく、無事寝る事ができました。場所って重要ですね。

▼前回のOMMはこちら

OMM JAPAN 2018 OKUMIKAWA (奥三河) にハイキング中心の僕が参加してきました|中編

2018年12月26日

寒さはいつぞやの八ヶ岳の方がつらかった感じで、まだ耐えられる気がしました。

そして、ゆっくりと寒く、夜がふけるに従って眠みが襲ってきて2人とも寝てしまいました。最後、2日目に続きます。

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前回まで「どんな事を考えてレースに挑むのか？」「どんな準備をしていたのか？」などについてを書きましたが、今回は前夜祭から1日目のスタートまでを書いていきます。

いざ書き始めると、結構書くことがあって、長々としてしまいます……お時間ある方、お付き合いいただきましたら幸いです！

▼前回までの記事はこちらです。

OMMJAPAN に2019年も懲りずに行ってきました。その1

2019年11月23日

OMMの前夜祭に初めて参加した

今回はバディと自分の仕事について調整が取れたため、はじめての「前日現地入り」する事ができました。会場に着くとそこは大きなスキー場で、本部はは施設の食堂のような場所に設けられていました。

OMMJAPAN では到着してまず初めに行う事は「大会への参加受付」です。ここで事前に書いてきた「参加に関する同意書」を提出、IDチップを受け取って大会へのエントリーを完了させます。

テムレスも売ってました

建物に入ると二階に上がれる様になっており、そこでエントリーを済ませました。また、受付の奥にショップが並んでおり、物欲と一瞬戦いそうになってしまいましたが、ここは我慢。

さらにその奥に食堂にある様な形で長テーブルが並べられており、そのテーブルに今回の会場である「車山高原」の地図が貼り付けられていました。

みんなでチェックポイントの予想

僕らより先に出発していた知り合いのチームと合流し、ビールで乾杯。みんなで会場の地図を見ながら作戦を立てたりします。しかし「会場に到着した」安心やら軽い興奮やらで、みんなあまり集中していませんでしたw

ただ、個人的には「地図を見てコースをイメージしておく」事は重要かと思うのでなるべく地図を見ておくようにはしました。

車に戻って宴会

そして他の知り合いのチームと車を並べ、トランクをオープンにして車の後ろで宴会よろしく、ご飯を食べながら軽く飲みました。

ちなみに、この時点で結構寒くて急きょ明日からのウエア（特にダウン類）を見直しました。当初、mont-bell ( モンベル )US EXライトダウンアノラックで行こうと思いましたが、寒さに弱い僕は「これは無理」と判断しRab のNeutrino Jacket に変更しました。

▼mont-bell ( モンベル )US EXライトダウンアノラックについてはこちら

mont-bell ( モンベル )US EXライトダウンアノラック | 購入レポ#2

2017年12月6日

宴は結構続きましたが、翌日から早起きの毎日ですので22:00台には寝ました。

OMM特有の朝の儀式

翌朝は真っ青な快晴。（ちなみにOMMに参加してからずっと晴れでして「いつか雨が怖い」と感じております。）いよいよ出発……の前に済ませる儀式があります……。

そうそれは「トイレ」です。詳しくは想像にお任せいたしますがOMMにてレース以外にもハードルが高いと感じているのがこの「トイレ」でして毎年負けそうです。

レース前に諸々スッキリさせておくのが、このレースで重要な点になるかな、とそう感じています。

いよいよスタート

さて、いよいよスタート地点へ向かいます。基本的にOMMはアナウンスのような事はありません。

レギューレーションを見て、自分たちで「スタート地点まで問題なく到着できる」であろう時間を逆算してスタート地点へ向かいます。この辺りから「自己責任」が徹底されています。

スタート地点へ到着

スコアミディアムに参加するわれわれのスタートは、最後の方ですのでまったりとスタート地点へ向かう事にしました。と言いつつも、毎回そうなのですが、かなり前倒しでスタート地点に到着してしまいます…

いよいよスタート

スタートはあらかじめ「スタートリスト」という「君はこの時間帯にスタートしてね」というリストが配布されますので、その中に書かれた時間帯にしたがってスタートします。

スタートリスト内には15分間隔で組みが分かれております。たとえば9:30-9:45という組みに入った場合はこの時間内に自分たちはスタートします。

遅れてしまうと、それだけレースに参加できる時間が短くなってしまいますので、スタートリストは何度も確認しました。

そして、スタートは約5組み程度(約10名程度)が横一列に並び、1分ごとにスタートします。スタート1分前に最前列の選手に地図が配布されます。つまりスタート1分前に「はじめて地図を見ることができる」ということです。

「前日から地図が見られるんじゃなかったっけ？」と言う方もいらっしゃるかもしれませんが、前日に見られる地図については、チェックポイントの記載がありません。ですのでこの「スタート直前に真の地図を見て、素早く作戦を立てる」ということが必要となるわけです。

まずは「取りやすく」買ってる「得点が高い」チェックポイントから

僕たちもスタートの番がやってきました。1分前に配布された地図は以下です。

△のマークがスタート地点で、「地図を受け取ったスタートゲート地点」とは異なる場所です。この△地点に移動して僕たちは、この場所を起点にしてコンパスを合わせまます。

前回の投稿でも書きましたが、「まず狙うべきは、ポイントが高く、取りやすいチェックポイント」を狙います。そして、その次とさらにその次位にねらうチェックポイントを、第一ポイントに向かう途中で考えていきます。

まず狙ったのは稜線上にある40ポイントのチェックポイント

まず狙って行ったのはこの40ポイントのチェックポイントです。地図をみると「恐らく稜線上にあるチェックポイントで、高低差も少ないだろう」というヨミでまずこちらを狙います。

その後に狙ったチェックポイントは、同じエリアにある山岳部にあるチェックポイントで、「まずはその辺りを攻めていこう」と作戦を練りました。その後、地図上の南側にあるチェックポイントを攻めていこう、そのように作戦を立てていきました。

という感じで1日目がスタート。順調にチェックポイントを巡る事ができましたが、この日の最後に思わぬトラブルが我々のチームを襲いました……続きます。

[OMM(オーエムエム)] Mountain Raid 160 Blue/Orange OH011B1000

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さて、先週の10/24(木)にOMM JAPAN公式サイトで諸々情報が公開されてまいりましたので、今回はニュースとしてお送りしたいと思います。

OMM JAPAN 2019 にて、プログラム、同意書、スタートリストが公開

OMM JAPANは事前のプログラムの読み込みや、同意書の作成、提出、そしてスタートリストの確認など事前に行っておいた方が良いことが結構あるな。と感じていますので、皆さんの事前準備の参考、というかリマインドになりましたら幸いです。

OMM JAPAN 2019 イベントプログラムについて

こちらはOMM JAPANにおいての「ルール」「安全性の確保について」「レースの流れについて」「スケジュールなど」が書かれている重要な資料です。事前のチェックはしっかりと行っておいた方が良いかと思います。

なお、公式サイトによると「過去と異なる点もあるのでチェックはしっかりすること」との事でちゃんとチェックして向かいたいですね。

大会参加同意書（必ずプリントアウト・全項目記入のこと）

こちらも、毎回、必要な提出物で、「必ずプリントアウト」という事で注意が必要かと思います。プリントアウトをギリギリまでしないでテンパることもあります。また、毎回大会当日の朝は混み合うことが多いので、できれば早めに準備した方がいいですね。

スタートリストについて

スタートリストも公開されています。OMMは一斉にスタートするのではなく、時間と出場者を区切って順次のスタートですので、自分の時間を確認して遅れないようにしたいですね。

ちなみに、毎回遅刻が怖くて「スタート地点に早めに着いてしまう」事が多いのですが、それはそれで体力を持っていかれたりするので、毎回毎回悩んでしまったりします。

メンバー変更について

メンバー変更については10月30日(水)までのようです。もし、メンバーの変更がある場合はこちら注意が必要かと思います。※これを書いている当日で締め切りだったようです…書くのが遅かったですね…

今回初の開催「OMM FILM AWARD」って何？

OMMのホームページを確認していたら見つかった「OMM FILM AWARDS 開催！」というニュース。

こちらはOMMに参加する選手によるドキュメントの映像コンテストらしく、優勝？グランプリ賞金はなんと10万円。

上位3作品までしっかりとした賞金が出されているようでして、最優秀賞から以下が7万、3万円と賞金が設定されているようでした。詳しくはこちらで確認していただければと思います(https://theomm.jp/my-omm-film-award-2019/)

自転車の世界などにもある「映像文化」

「ある競技のドキュメントをアワード形式で送る」という文化は他の競技でも見ることができます。

私が知っている中だと自転車の映画祭「BFF(Bicycle Film Festival）」が有名だと思います。「自転車の関わり方」についてそれぞれが映画を通して表現をする。という、自転車競技を別な観点で楽しむ、そんな映画祭がありますが、それに近いなぁと思いました。

さて、今後もOMM JAPAN 2019 までの開催についての情報が更新されてきましたら、随時こちらにUPしていきたいと考えています。引き続き大会まで、準備をしっかりできていければ良いかなと思います。

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今年は昨年より天候がぐずついて曇りや雨の天気でしたが、昨年がとっても暑くずっと日差しが強かったので逆に競技には最適な天候だったのではないでしょうか？

今回参加した感想などは、あらためて書いて行きたいと思いますが、まずは以下速報のリザルト、ご覧下さいませ。

▼過去の記事はこちら

OMM LITE 2019 開催までの準備を過去の記事とともにまとめてみた

2019年6月17日

OMM LITE BIKE 2019 HAKUBA OTARI のリザルト公開

リザルトの発表はOMMの公式のFacebook、オフィシャルページにて以下の通り公開されています。今回はリザルトの公開ですが、以外と気が付かない方いるかもと思い、共有をさせていただきました。

地図やリザルトを見ながら、参加した友人と語るのもOMMの楽しみであったりしますね。また今後、開催される本戦に出られる方も引き続き頑張っていただけましたらと思います。

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OMM(オーエムエム) Mountain Core 125 Green/Navy

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